新桥燃气有限公司圆满完成淮南港寿县港区新桥综合码头工程一期燃气管线迁改项目

攻坚克难实现技术突破  跨区协作助力合淮发展

新桥燃气有限公司圆满完成淮南港寿县港区

近日，在合肥合燃华润燃气有限公司工程公司、设计院、企管法务部等部门的鼎力支持下，合肥燃气集团寿县新桥燃气有限公司历时3个多月，圆满完成了淮南港寿县港区新桥综合码头工程一期燃气管线迁改项目。这是继S1号线、淮桐高速（寿县段）后，新桥公司在政府重点项目中取得的又一重大成果。

重点项目，高度重视。淮南港寿县港区新桥综合码头工程项目位于引江济淮航道左岸新桥大桥下游约450米处，是淮南市政府重点建设项目。项目共建设10个2000吨级（水工结构按3000吨级考虑）的泊位，项目总投资约22.58亿元。其中涉及燃气迁改工程长度1.2公里，接驳点标高达地下17米。

细致勘察，精心筹备。2024年9月，新桥产业园管委会和安徽新桥交通发展有限公司邀请新桥公司、水务、电网等多家单位，商讨一期工程相关单位的迁改方案。

作为市重点工程项目，新桥公司支委班子立即行动，一方面积极向公司领导和职能部门汇报项目规划及工期部署，寻求技术和保障支持；另一方面与项目总承包方安徽新桥交通发展有限公司深入沟通，邀请设计院对施工区域进行勘察，制定了多个迁改方案供建设方选择。9月30日，新桥公司在企管法务部指导下完成投标，并成功中标。

困难重重，好事多磨。虽然成功中标，但施工过程面临三大挑战。一是工期紧：根据建设方要求，为给后期工程预留足够时间，燃气管网迁改工程要求在农历年前完成施工任务；二是协调难：一方面本次需要迁改的燃气管网是炎刘镇通往三觉镇的主干管网，为单一气源，需妥善解决三觉镇工商户和民用户的燃气供应影响，另一方面迁改过程中，需要与电网、水务、通讯等多家单位协调管位；三是难度大：需要迁改的管位位于新建码头的停泊区正下方，该管道通过非开挖顶管方式过河，其埋设深度对后续的开挖和围堰建设构成了严重阻碍，如何将非开挖燃气管引出地面，给迁改工作带来了最大的挑战和困难。

齐心协力，多措并举。为确保项目质量和进度，在工程实施阶段，新桥公司支委班子扛起责任，主动出击，联合工程管理部、施工单位、监理单位和属地政府部门，组建了专项工作小组，并通过以下工作加强现场施工保障，一是利用“陀螺仪”探管技术，提前做好管位定位、深度等具体信息，确保施工进度；二是做好现场施工组织，调配精兵强将，确保直埋段与沉井施工同步进行；三是做好周密的应急措施，做到有备无患；四是做好与甲方的积极沟通，确保交叉施工管线保护和施工进度。

在全体人员的共同努力下，项目团队克服重重困难，新桥公司与工程管理部按照计划有序推进管道迁改施工进度，提前20天圆满完成燃气管道迁改工程任务。施工过程中，新桥公司实现了多项首次突破，包括首次跨区域联合施工、首次使用“沉井”施工工艺以及首次在地下17米处进行带气运行管道接驳施工，为后续类似工程提供了宝贵经验。

领导重视，质量保证。新桥综合码头工程一期燃气管线迁改项目的顺利完成，离不开公司各级领导的支持与重视。公司副总经理董忠、工程管理部经理陶为民及相关领导先后多次深入施工现场一线，详细了解进度，并对安全保障、施工技术、现场管理等多方面提出要求和意见，确保施工高效推进。

下阶段，新桥公司将做持续好政府大建设项目的保障工作，为新桥公司高质量的发展积蓄势能，推动公司高质量发展迈上新台阶。